Simson Rennkurbelwelle Hub 54 Pleuellänge 105 mm für MTX Zylinder
Durch den Schwermetallmassenausgleich ist die Welle im Hubzapfenbereich so
stabil wie es nur geht, da keine Umstände (Ausgleichsbohrungen und Randabstand)
dazu führen dass der Pressverband beeinträchtigt wird. Weiterhin besitzt die
Welle keine gefährlichen Querfräsungen an der Innenwange (wie Polini und
Malossi) was zum Bruch der Wange führen kann.
Durch die erhöhte Masse und das höhere Massenträgheitsmoment eignet sich
die Welle ausgezeichnet für Rundstreckenfahrzeuge mit leichten oder
erleichterten Schwungmassen. Da diese Fahrzeuge dazu neigen fühlbar schlechter
aus den Kurven zu beschleunigen, was mancher mit extra montierter Schwungmasse
ausgleicht.
Ein großer Vorteil für die Standfestigkeit ist der optimierte Pressverband
am Hubzapfen, dazu waren mehrere Versuche nötig. Resultat ist eine gezielt
erhöhte Presspassung die ein Kompromiss aus Standfestigkeit und Montierbarkeit
darstellt. Beim Pleuelwechsel bzw. mehrmaligem Pressen tritt kein Fressen auf.
Somit ist die Welle mehrmals aufarbeitbar.
Vorteile:
- optimaler Pressverband
- alle Presssitze sind einsatzgehärtet
- bessere Wuchtung gegenü über Original Simson Welle
- verschiedene Pleuellängen
- Rundlauf der gesamten Welle liegt unter 2/100 mm
- Hochwertiges ORP Rennpleuel
- Kurbelwellenstumpf für Drehschiebermitnehmer angepasst
- ORP 105mm Pleuelsatz
- 54 mm Hub
- Pleuelbreite oben 20 mm
- Kurbelwellenlagerbreite ca. 42,3mm
- für 15 mm Kolbenbolzen
- Simson Gehäuse kann unter Umständen geändert werden
müssen
